រថយន្តគឺជារថយន្តដែលមានគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងម៉ាស៊ីននិងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកជាច្រើន។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជានិច្ចដើម្បីតាមដានស្ថានភាពម៉ាស៊ីន។ នេះក៏ជាការពិតសម្រាប់ក្រុមគ្រួសារ GAZ ដែលរថយន្តរបស់ពួកគេត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងងាយស្រួលដោយកម្មវិធីសាកល្បងរបស់ខ្ញុំ GAZ ។
កំណត់ត្រាសូចនាករ
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនមែនជាការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលានោះទេអ្នកត្រូវតែមានទិន្នន័យស្តីពីការបំពេញមុខងាររបស់រថយន្តមុនពេលវាដាច់។ ដូច្នេះអ្នកអាចប្រៀបធៀបពួកគេជាមួយបច្ចុប្បន្ននិងយល់ពីអ្វីនិងកន្លែងដែលវាបែក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមែនគ្រប់កម្មវិធីទាំងអស់សុទ្ធតែមានសមត្ថភាពកត់ត្រាព័ត៌មាននិងលេងវាទៅតាមសំណើរបស់អ្នកប្រើនោះទេ។ យើងកំពុងពិចារណាពីឧបករណ៍សាកល្បងរបស់ខ្ញុំ GAZ ហើយនេះគឺជាកម្មវិធីដែលអនុញ្ញាតិឱ្យអ្នកអនុវត្តនីតិវិធីសាមញ្ញ ៗ ហើយព័ត៌មានទាំងអស់លេចឡើងនៅលើបង្អួចមេនៃកម្មវិធីអ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើសកម្មភាពអ្វីទាំងអស់។
វាមានភាពងាយស្រួលហើយអ្នកអាចមើលនៅលើកុំព្យូទ័រយួរដៃរបស់អ្នកនូវលទ្ធផលដែលត្រូវបានកត់ត្រានៅលើឡានផ្សេងទៀត។ គ្រាន់តែចម្លងឯកសារដែលបានរក្សាទុកទៅមេឌៀណាមួយហើយបើកវានៅក្នុងកម្មវិធី។ ពិតណាស់ឱកាសបែបនេះអាចស្វែងរកបានដោយអ្នកវិនិច្ឆ័យដែលមានបទពិសោធប៉ុន្ដែវានៅតែមានតម្លៃក្នុងការនិយាយ។
ការសាកល្បងរថយន្ត
ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណកំហុសនៅក្នុងឡាននោះវាត្រូវតែស្ថិតក្រោមការធ្វើតេស្តពិសេស។ នេះគឺជាការសិក្សាស្មុគ្រស្មាញមួយនៃសូចនាករស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់។ វាជាអ្វីសម្រាប់? វាជារឿងសាមញ្ញបំផុត: ដើម្បីរកនិងរាប់កំហុសដែលបង្ហាញខ្លួនឯងឧទាហរណ៍ក្នុងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។
ជាទូទៅកំហុសគឺជាអ្វីដែលអ្នកប្រើទូទៅចាប់អារម្មណ៍ដូច្នេះនៅក្នុងកម្មវិធីបែបនេះ។ វត្ថុនេះអាចជួយអ្នកបើកបរឱ្យយល់ពីអ្វីដែលខុសពីការងាររបស់រថយន្តរបស់គាត់។ ពត៌មានប្រហែលជាហួសសម័យពីព្រោះកម្មវិធីនេះមិនប្រមូលផ្តុំដោយខ្លួនឯងទេប៉ុន្តែត្រូវចំណាយតែទិន្នន័យពីអង្គភាពបញ្ជា។ ដូច្នេះដំបូងអ្នកត្រូវតែកំណត់ឡើងវិញនូវកំហុសមុន ៗ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកគ្រាន់តែចាប់ផ្តើមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថ្មី។
ក្បាលនិងការបញ្ជូន
អ្នកបើកបរម៉ូតូណាម្នាក់ដឹងថាឡានមានការគ្រប់គ្រងជាច្រើនទាក់ទងនឹងអេឡិចត្រូនិក។ ឧទាហរណ៏ការចាក់បញ្ចូលគ្នានូវប្រេងឥន្ធនៈដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងនៃចំនួនដ៏ធំនៃធាតុដទៃទៀតដែលអាស្រ័យលើថាមពលថ្ម។ ហើយនៅទីបញ្ចប់ទាំងអស់នេះអាចនឹងមិនអាចទៅរួចទេបើគ្មានការតម្លើងពិសេស។ ប៉ុន្តែទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឯករាជ្យតាមរយៈកម្មវិធីសាកល្បងរបស់ខ្ញុំ GAZ ។ ការបិទនិងបើកឧបករណ៍បែបនេះអាចជួយអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមានបទពិសោធន៍រកបញ្ហា។
វាជាការល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមិនសូវចេះដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនោះព្រោះការគ្រប់គ្រងនៃយន្តការទាំងនេះតម្រូវឱ្យមានចំណេះដឹងជាក់លាក់។ ប្រសិនបើពួកគេមិននៅទីនោះនោះការវិនិច្ឆ័យធម្មតាអាចនាំឱ្យមានការជួសជុលថ្លៃដើមដែលម្ចាស់រថយន្តប្រហែលជាមិនចង់។
ម៉ាស៊ីននិងការប្រើប្រាស់
ទោះបីជាការពិតថា My Tester GAZ មានតួនាទីជាច្រើនដែលវាល្អប្រសើរក្នុងការមិនអើពើនឹងអ្នកថ្មីក៏ដោយក៏មានពេលខ្លះដែលតម្រូវឱ្យមានការពិនិត្យតាមដានជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ និងទៅទាំងអស់: និងអ្នកវិនិច្ឆ័យរោគ, និងអ្នកប្រើធម្មតា។ ហើយយើងកំពុងនិយាយអំពីម៉ាស៊ីនហើយជាលទ្ធផលនិងលំហូរនៃខ្យល់និងប្រេងសាំង។ ភ្លាមៗវាជាការកត់សម្គាល់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាសម្រាប់ការវិភាគជោគជ័យនៃសូចនាករទាំងនោះវាចាំបាច់ត្រូវដឹងថាតើមួយណាជាបទដ្ឋាននិងមួយណាត្រូវយកចិត្តទុកដាក់។
វាគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ដើម្បីកត់សម្គាល់ថាសូចនាករទាំងនោះមិនមានព័ត៌មានណាមួយដោយផ្ទាល់ទេពួកគេត្រូវធ្វើវិភាគនិងសន្និដ្ឋាន។ នេះគឺជាវិធីតែមួយគត់ដើម្បីយល់ពីបញ្ហាដែលកើតមានឡើងជាមួយរថយន្តនិងអ្វីដែលត្រូវធ្វើដើម្បីជួសជុល។
គុណធម៌
- ការចែកចាយកម្មវិធីដោយឥតគិតថ្លៃ
- ភាពពេញចិត្តពេញលេញ
- សូចនាករផ្សេងគ្នាជាច្រើន
- សមត្ថភាពក្នុងការបិទដំណើរការខ្លះនៃយន្តការ។
គុណវិបត្តិ
- សមរម្យសម្រាប់រថយន្ត GAZ;
- មិនគាំទ្រដោយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍។
កម្មវិធីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយហើយមិនត្រូវបានគាំទ្រដោយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍នោះទេប៉ុន្តែវានៅតែមានភាពសមស្របសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្ត GAZ ។
ចែករំលែកអត្ថបទនៅក្នុងបណ្តាញសង្គម: